傍晚時分，上海長寧區(qū)某小區(qū)居民李女士推著電動自行車，徑直騎入新建的地面智能充電車棚。掃碼、插電、付款，短短半分鐘，屏幕亮起充電指示燈?！耙郧耙础w線’從六樓吊下來，要么把電瓶拎回家，既不安全也不方便?，F(xiàn)在樓下就能充，價格還實惠?！崩钆康谋憷w驗，源自該小區(qū)針對非機(jī)動車充電這一城市治理“痛點(diǎn)”展開的系統(tǒng)性改造。\n\n痛點(diǎn)一：拼速度的“搶位戰(zhàn)”與“飛線”頑疾\n\n該小區(qū)建成于本世紀(jì)初，共有居民近2000戶，非機(jī)動車保有量約1500輛。以往，地面上僅有零星幾個露天充電樁，且大多已損壞。每天下班后，搶占為數(shù)不多的充電插口成了一場“速度與激情”。“有時為了充上電，半夜還要下樓挪車，鄰里之間鬧矛盾也是常有的事?！睒I(yè)委會王主任坦言。\n\n更令人擔(dān)憂的是消防安全隱患。由于無處充電，樓道內(nèi)停車、入戶充電、“飛線”充電屢禁不止。長長的電線從高層窗口懸下，在風(fēng)中搖擺，無異于懸在頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。物業(yè)雖多次整治，但“堵”多“疏”少，居民配合度不高。“我們能理解居民的難處，但安全底線不能突破，必須找到一個既能滿足充電需求，又能根治隱患的方案?！本用駞^(qū)黨總支書記說道。\n\n破題：一場“大家的事大家商量著辦”的聽證會\n\n轉(zhuǎn)機(jī)來自一次黨建引領(lǐng)下的“多方聯(lián)席會”。居民區(qū)黨總支牽頭，聯(lián)合業(yè)委會、物業(yè)、街道平安辦及消防部門，邀請居民代表召開充電樁建設(shè)專題聽證會。會上，大家很快達(dá)成三點(diǎn)共識：第一，新增集中充電場所是剛需，不改不行；第二，選址不能影響低樓層采光和通行；第三，收費(fèi)要充分考慮居民接受度，必須“微利可持續(xù)”。\n\n選址是第一個難點(diǎn)。方案數(shù)易其稿后，最終決定利用小區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)一處長期閑置的邊角料地塊和部分樓棟間的夾弄空間，見縫插針地建設(shè)。針對選址的通風(fēng)、防雨、消防間距等問題，消防部門給出了專業(yè)意見：充電棚采用不燃材料搭建，配備獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測報警器和簡易噴淋裝置，每組車位之間加設(shè)防火隔板。\n\n為了解決資金難題，物業(yè)與企業(yè)合作，引入第三方運(yùn)營商負(fù)責(zé)充電設(shè)施的硬件投入、安裝與日常維護(hù)，居民只需支付基礎(chǔ)電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，且服務(wù)費(fèi)被明確限定在一個極低的區(qū)間。“我們不搞‘一刀切’，而是讓市場微利運(yùn)營，政府補(bǔ)齊消防設(shè)施短板，業(yè)委會負(fù)責(zé)民主協(xié)商，大家各司其職?！苯值老嚓P(guān)負(fù)責(zé)人道。\n\n落地：從“充電1.0”到“安全充電3.0”\n\n如今，小區(qū)里三處智能充電車棚已相繼落成并投入使用，共提供約200個充電端口。車棚內(nèi)照明、監(jiān)控、滅火器一應(yīng)俱全，能同時為電動自行車、電動輕便摩托車等各類非機(jī)動車充電。運(yùn)營方還開發(fā)了小程序App，實時顯示空閑端口，支持手機(jī)遠(yuǎn)程查看充電進(jìn)度，充滿自停、異常斷電。收費(fèi)按功率分檔，最低每小時僅0.25元，一般車輛充滿一次電花費(fèi)不到1.5元。\n\n硬件有了，管理如何跟上？物業(yè)將此納入日常維保和專業(yè)消防巡查范疇；社區(qū)則通過居民公約和志愿者勸導(dǎo)，讓安全充電逐漸成為一種習(xí)慣，“現(xiàn)在哪怕下雨天，‘飛線’也不見刮，這是個奇跡?！蓖踔魅蔚男θ堇锒嗔藥追趾V定。\n\n在此基礎(chǔ)上，業(yè)委會代表在剛剛結(jié)束的街道非機(jī)動車綜合治理推進(jìn)會上又與相關(guān)企業(yè)積極商討對標(biāo)學(xué)習(xí)更新版功能細(xì)節(jié)。據(jù)透露，下一步將在車棚入口加裝電梯阻控裝置識別系統(tǒng)和煙感聯(lián)動攝像后利用大數(shù)據(jù)引導(dǎo)進(jìn)一步釋放點(diǎn)位余量，形成“宣、導(dǎo)、管、控”全鏈條生活服務(wù)藍(lán)本方案初稿排期上會議程。業(yè)委會這一提法又先站上了法規(guī)和系統(tǒng)性安全視野的高度而接駁同步調(diào)試各方共同管護(hù)從進(jìn)樓第一步控制繼續(xù)完善高效低成本流程\n放大這個經(jīng)驗整個街鎮(zhèn)\n